Чудили ли сте се някога какво всъщност прави този квадратен или раиран код на вашата бордна карта? Разбирането му може да ви спаси от досадно забавяне на проверката за сигурност или на изхода. Това ръководство обяснява точно как работят кодовете на бордната карта и какво да очаквате, когато ги сканирате на летището.
Какъв тип код има на бордната карта
Не всички кодове на бордна карта са еднакви и разликата е от значение, когато стоите пред скенер.
Авиокомпаниите следват глобален стандарт, наречен IATA Баркодирана Бордна Карта (BCBP), дефиниран съгласно Резолюция 792. Този стандарт определя кои формати на баркодове авиокомпаниите могат да използват и как данните в тях трябва да бъдат структурирани, така че всеки летищен скенер в света да може да прочете същата карта.
Съгласно този стандарт се използват две широки семейства кодове:
- PDF417 – Правоъгълен, подреден баркод, който изглежда като поредица от хоризонтални линии, разделени на колони. Това е форматът по подразбиране за отпечатани бордови карти и е най-често срещаният формат, който ще видите на хартия.
- 2D матрични кодове (Aztec, Data Matrix, QR code) – Квадратни или компактни кодове, базирани на мрежа. Това са стандартните формати за мобилни бордови карти, показвани на екран на телефон, въпреки че могат да се появят и на отпечатани карти съгласно текущата версия на стандарта BCBP.
Така че, докато много хора го наричат “QR код”, вашата бордна карта може технически да съдържа Aztec код, Data Matrix код или PDF417 баркод в зависимост от авиокомпанията и дали използвате мобилна или отпечатана версия. Ключовият момент е, че всички те кодират едни и същи структурирани данни. За да разберете повече за това как QR кодовете се използват конкретно в авиокомпаниите и летищата, QR кодове за авиокомпании и летища прегледът е полезен справочник.
Какви данни се съхраняват в кода
Баркодът на вашата бордна карта не е просто номер на билет. Той кодира структурирано съобщение с данни, което съдържа специфичен набор от задължителни полета, включително:
- Вашето пълно име на пътник
- На PNR (Пътнически Именен Запис) – вашият референтен код за резервация
- Кодове на летища за излитане и кацане (напр. JFK → LAX)
- Код на опериращия превозвач и номер на полет
- Дата на полета
- Номер на място и код на класа на кабината
- Пореден номер на чекиране
- Статус на пътника
Стандартът също така поддържа кодиране на множество полетни сегменти в един баркод, поради което свързващ маршрут понякога може да се появи като един сканируем код на вашата бордна карта, вместо два отделни.
Някои авиокомпании също включват незадължително поле за сигурност съдържащо цифров подпис. Това позволява на летищните системи да проверят дали баркодът не е бил променян или фалшифициран, добавяйки слой защита срещу фалшиви карти.
Как работи процесът на сканиране на летището
Когато представите бордната си карта на контролен пункт или изход, скенерът прочита всички тези кодирани полета за част от секундата. Ето какво се случва на всеки етап.
На проверката за сигурност на TSA: Служителят или автоматизираният четец проверява вашата самоличност и потвърждава, че имате валидна, чекирана резервация за заминаващ полет. На повече от 225 летища в САЩ TSA е инсталирала технология за удостоверяване на идентификационни данни (CAT), която може да извлече данните за полета ви, като сканира само вашия издаден от правителството документ за самоличност – което означава, че може изобщо да не се налага да показвате бордна карта на контролния пункт за сигурност. Въпреки това, ако оборудването CAT на дадена лента е недостъпно, служител все пак може да поиска вашата бордна карта.
На изхода за качване: Това е мястото, където сканирането винаги се случва, независимо на кое летище се намирате. Скенерът на служителя на изхода прочита кода на вашата бордна карта, потвърждава вашето място и статус на пътник и регистрира, че сте се качили. Ще ви е необходима бордната карта – мобилна или отпечатана – в този момент всеки път.
Сканирайте всеки формат на бордна карта незабавно Трябва да проверите какво е кодирано в QR или баркод? Използвайте Скенер за QR код на PageLoot или Баркод скенер за да прочетете и декодирате всеки поддържан формат директно от вашия браузър – не е необходимо приложение.
Мобилни срещу отпечатани бордови карти: Практически разлики
И двата формата кодират идентични данни. Разликата е изцяло в това колко надеждно могат да бъдат прочетени тези данни в реални летищни условия.
| Фактор | Мобилна бордна карта | Отпечатана бордна карта |
|---|---|---|
| Приет формат | Aztec, Data Matrix, или QR код | PDF417 (по подразбиране); също Aztec, Data Matrix, QR |
| Съвместимост със скенер | Повечето модерни 2D скенери; някои по-стари лазерни скенери може да имат затруднения | Широко съвместим с всички летищни скенери |
| Риск от отблясъци на екрана | Да – яркото осветление на летището може да причини отражения | Няма |
| Риск от моаре ефект | Да – LCD/LED екраните могат да създадат визуални интерферентни ленти | Няма |
| Риск от физическа повреда | Напукан или замърсен екран може да попречи на кода | Хартията може да се сгъне, скъса или изцапа |
| Удобство | Не е необходимо отпечатване; винаги на телефона ви | Работи навсякъде, не е необходима батерия |
| Приемане на летищата | Не е универсално – някои летища в САЩ изискват разпечатани пропуски | Приема се на всички летища |
Основното предизвикателство при мобилните бордови карти е, че традиционните лазерни скенери са оптимизирани за светлина, отразена от хартия, а не за светлина, излъчвана от екран. Когато държите телефон под яркото осветление на терминала, екранът може да създаде отблясъци или отразяващи смущения, които намаляват контраста, необходим на скенера за точно декодиране на баркода. Моаре шарките – визуални ивици, които LCD и LED екраните могат да произвеждат – са друг източник на смущения, които разпечатаните пропуски просто нямат.
За да сведете до минимум тези проблеми, когато използвате мобилна бордна карта:
- Максимизирайте яркостта на екрана си преди да се приближите до скенера
- Почистете екрана си – отпечатъци от пръсти и петна директно върху баркода пречат на декодирането
- Дръжте целия баркод видим на екрана, без да е изрязан или частично скрит от ленти за известия
- Завъртете, ако е необходимо – някои скенери предпочитат кода в определена ориентация
За повече информация относно това какво влияе на четимостта на баркода като цяло, най-добрите практики за четливост на QR кодовете ръководството обхваща контраста, оразмеряването и факторите на околната среда в детайли.
Кога трябва да носите разпечатана бордна карта
Мобилният пропуск работи безпроблемно на по-голямата част от основните летища в САЩ. Въпреки това, има специфични ситуации, при които наличието на разпечатано копие е по-безопасният избор:
- По-малки регионални летища които все още не са обновили скенерите си, за да четат надеждно кодове от мобилни екрани
- Международни връзки, където политиките за приемане на бордови карти варират значително в зависимост от държавата и превозвача
- Дълги пътувания или пътувания до райони с ограничен достъп до зареждане, където батерията на телефона ви може да е проблем
- По-стари или повредени устройства където пукнатини на екрана или ниска яркост затрудняват четенето на кода
Ако не сте сигурни дали вашето летище на заминаване приема мобилни пропуски, проверете директно с авиокомпанията си преди пътуване. Някои авиокомпании изрично посочват съвместимостта с летищата на страниците си за мобилни бордови карти. Ако се интересувате как същите принципи на QR кодовете се прилагат към други видове билети и пропуски за събития, QR кодове на билети страницата разглежда този случай на употреба в дълбочина.
Какво се случва, ако бордовата ви карта не може да бъде сканирана
Ако скенер отхвърли бордовата ви карта – мобилна или разпечатана – най-честите причини си струва да знаете, преди да сте в началото на натоварена опашка за качване.
Отблясъците на екрана или ниската яркост са основният виновник при мобилните пропуски. Опитайте да наклоните телефона леко или да обхванете екрана с ръка, за да блокирате околната светлина, и винаги настройвайте дисплея си на пълна яркост, преди да се приближите до скенер. Отпечатъци от пръсти или петна върху баркода са друг често срещан проблем, който бързо избърсване може да реши. За разпечатани пропуски, силно прегънат или частично скъсан баркод може да не се декодира правилно, така че е добре да избягвате сгъването на хартиен пропуск директно през кода.
Непълното показване също е често срещан проблем – уверете се, че целият код е видим и не е скрит от калъфа на телефона ви или от банер за известия. Агентите на изхода рутинно се справят с неуспешни сканирания и могат да намерят вашата резервация ръчно, използвайки вашето име и PNR. Неуспешното сканиране рядко е сериозен проблем, но забавя нещата по време на качване с голям трафик.
Разбиране как QR кодовете подобряват пътуванията в по-широк смисъл също може да ви помогне да извлечете максимума от дигиталните инструменти, които авиокомпаниите предлагат сега по време на цялото пътуване.
Баркодът на вашата бордна карта – независимо дали е QR код, Aztec код или PDF417 ивица – носи прецизен, стандартизиран набор от данни, на който разчитат летищните системи, за да проверят вашата самоличност и разпределение на местата в реално време. Мобилните карти са удобни и работят добре на повечето големи летища в САЩ, но отпечатаните карти остават най-универсално съвместимата опция. Най-безопасният подход е да знаете летищата си предварително и да имате резервна опция, когато пътувате по по-малко познати маршрути.
Ако искате да декодирате какво всъщност се съхранява в баркода на бордната карта, Pageloot Barcode Scanner ви позволява да четете всеки поддържан формат директно от вашия браузър, без да инсталирате приложение.
Често задавани въпроси
Не винаги. Печатните бордови карти най-често използват баркод PDF417 – правоъгълния ивичест формат – като стандартен съгласно стандарта IATA BCBP. Мобилните бордови карти използват 2D матрични формати като Aztec, Data Matrix или QR код. Всички те кодират едни и същи структурирани данни за пътници; форматът варира в зависимост от носителя и авиокомпанията.
Не е задължително. На повече от 225 американски летища, оборудвани с Технология за удостоверяване на идентификационни данни на TSA (CAT), вашият издаден от правителството документ за самоличност е достатъчен, за да потвърдите вашите данни за полета на пункта за проверка за сигурност – не е необходима бордна карта. Въпреки това, вие все още трябва да се регистрирате при вашата авиокомпания, за да получите бордна карта (мобилна или разпечатана), и вие винаги ще трябва да я сканирате на изхода за качване, когато се качите на самолета.
Най-честите причини са отблясъци от екрана от ярко осветление на летището, отпечатъци от пръсти или петна върху баркода, ниска яркост на екрана и моаре шарки, които LCD или LED екраните могат да произвеждат. За да подобрите надеждността, почистете екрана си, преди да достигнете скенера, задайте яркостта си на максимум и се уверете, че целият баркод е напълно видим и без препятствия.
