{"id":55477,"date":"2026-06-30T08:18:23","date_gmt":"2026-06-30T08:18:23","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.pageloot.com\/uncategorized\/qr-codes-on-boarding-passes\/"},"modified":"2026-07-02T17:06:50","modified_gmt":"2026-07-02T17:06:50","slug":"boarding-passes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pageloot.com\/es\/qr-codes-on\/boarding-passes\/","title":{"rendered":"C\u00f3digos QR en tarjetas de embarque: c\u00f3mo funcionan"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfAlguna vez te has preguntado qu\u00e9 hace realmente ese c\u00f3digo cuadrado o de barras en tu tarjeta de embarque? Entenderlo puede evitarte un frustrante retraso en seguridad o en la puerta de embarque. Esta gu\u00eda explica exactamente c\u00f3mo funcionan los c\u00f3digos de las tarjetas de embarque y qu\u00e9 esperar cuando los escaneas en el aeropuerto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 Tipo de C\u00f3digo Hay en una Tarjeta de Embarque?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No todos los c\u00f3digos de las tarjetas de embarque son iguales, y la diferencia importa cuando est\u00e1s frente a un esc\u00e1ner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las aerol\u00edneas siguen un est\u00e1ndar global llamado el <strong>Tarjeta de embarque con c\u00f3digo de barras IATA (BCBP)<\/strong>, definido bajo la Resoluci\u00f3n 792. Este est\u00e1ndar especifica qu\u00e9 formatos de c\u00f3digo de barras pueden usar las aerol\u00edneas y c\u00f3mo deben estructurarse los datos dentro de ellos para que cualquier esc\u00e1ner de aeropuerto en el mundo pueda leer el mismo pase.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bajo este est\u00e1ndar, se utilizan dos grandes familias de c\u00f3digos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>PDF417<\/strong> \u2013 Un c\u00f3digo de barras rectangular y apilado que parece una serie de l\u00edneas horizontales divididas en columnas. Este es el formato predeterminado para las tarjetas de embarque impresas y es el formato m\u00e1s com\u00fan que ver\u00e1s en papel.<\/li>\n<li><strong>C\u00f3digos de matriz 2D (Aztec, Data Matrix, c\u00f3digo QR)<\/strong> \u2013 C\u00f3digos cuadrados o basados en cuadr\u00edculas compactas. Estos son los formatos est\u00e1ndar para las tarjetas de embarque m\u00f3viles que se muestran en la pantalla de un tel\u00e9fono, aunque tambi\u00e9n pueden aparecer en pases impresos bajo la versi\u00f3n actual del est\u00e1ndar BCBP.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed que, aunque muchas personas lo llamen \u201cc\u00f3digo QR\u201d, tu tarjeta de embarque puede llevar t\u00e9cnicamente un c\u00f3digo Aztec, un c\u00f3digo Data Matrix o un c\u00f3digo de barras PDF417 dependiendo de la aerol\u00ednea y de si est\u00e1s usando una versi\u00f3n m\u00f3vil o impresa. El punto clave es que todos ellos codifican los mismos datos estructurados. Para entender m\u00e1s sobre c\u00f3mo se utilizan los c\u00f3digos QR espec\u00edficamente en aerol\u00edneas y aeropuertos, la <a href=\"https:\/\/pageloot.com\/es\/qr-codes-for\/airlines-and-airports\/\">c\u00f3digos QR para aerol\u00edneas y aeropuertos<\/a> descripci\u00f3n general es una referencia \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 Datos se Almacenan Dentro del C\u00f3digo?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El c\u00f3digo de barras de tu tarjeta de embarque no es solo un n\u00famero de billete. Codifica un mensaje de datos estructurado que contiene un conjunto espec\u00edfico de campos obligatorios, incluyendo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tu nombre completo de pasajero<\/li>\n<li>El <strong>PNR (Registro de Nombre de Pasajero)<\/strong> \u2013 tu c\u00f3digo de referencia de reserva<\/li>\n<li>C\u00f3digos de aeropuerto de origen y destino (ej., JFK \u2192 LAX)<\/li>\n<li>C\u00f3digo de aerol\u00ednea operadora y n\u00famero de vuelo<\/li>\n<li>Fecha del vuelo<\/li>\n<li>N\u00famero de asiento y c\u00f3digo de clase de cabina<\/li>\n<li>N\u00famero de secuencia de check-in<\/li>\n<li>Estado del pasajero<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El est\u00e1ndar tambi\u00e9n admite la codificaci\u00f3n de <strong>m\u00faltiples tramos de vuelo en un solo c\u00f3digo de barras<\/strong>, por lo que un itinerario de conexi\u00f3n a veces puede aparecer como un solo c\u00f3digo escaneable en tu tarjeta de embarque en lugar de dos separados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunas aerol\u00edneas tambi\u00e9n incluyen un campo opcional de <strong>seguridad<\/strong> que contiene una firma digital. Esto permite a los sistemas del aeropuerto verificar que el c\u00f3digo de barras no ha sido alterado o falsificado, a\u00f1adiendo una capa de protecci\u00f3n contra pases falsificados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo Funciona el Proceso de Escaneo en el Aeropuerto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando presentas tu tarjeta de embarque en un punto de control o puerta, el esc\u00e1ner lee todos esos campos codificados en una fracci\u00f3n de segundo. Esto es lo que sucede en cada etapa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En la seguridad de la TSA:<\/strong> El oficial o lector automatizado verifica tu identidad y confirma que tienes una reserva v\u00e1lida y con check-in para un vuelo de salida. En m\u00e1s de 225 aeropuertos de EE. UU., la TSA ha instalado la Tecnolog\u00eda de Autenticaci\u00f3n de Credenciales (CAT), que puede mostrar los detalles de tu vuelo escaneando solo tu identificaci\u00f3n emitida por el gobierno, lo que significa que es posible que no necesites mostrar una tarjeta de embarque en el punto de control de seguridad en absoluto. Sin embargo, si el equipo CAT en un carril determinado no est\u00e1 disponible, un oficial a\u00fan puede pedir tu tarjeta de embarque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En la puerta de embarque:<\/strong> Aqu\u00ed es donde siempre ocurre el escaneo, independientemente del aeropuerto en el que te encuentres. El esc\u00e1ner del agente de la puerta lee el c\u00f3digo de tu tarjeta de embarque, confirma tu asiento y estado de pasajero, y registra que has embarcado. Necesitar\u00e1s tu tarjeta de embarque, m\u00f3vil o impresa, en este punto cada vez.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>Escanea Cualquier Formato de Tarjeta de Embarque al Instante<\/strong> \u00bfNecesitas verificar qu\u00e9 est\u00e1 codificado en un QR o c\u00f3digo de barras? Usa el <a href=\"https:\/\/pageloot.com\/es\/qr-code-scanner\/\">Esc\u00e1ner de c\u00f3digo QR Pageloot<\/a> o <a href=\"https:\/\/pageloot.com\/es\/barcode-scanner\/\">Esc\u00e1ner de c\u00f3digo de barras<\/a> para leer y decodificar cualquier formato compatible directamente desde tu navegador, sin necesidad de aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tarjetas de Embarque M\u00f3viles vs. Impresas: Diferencias Pr\u00e1cticas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ambos formatos codifican datos id\u00e9nticos. La distinci\u00f3n se trata enteramente de cu\u00e1n confiablemente se pueden leer esos datos en condiciones reales de aeropuerto.<\/p>\n\n\n\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pageloot.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/content-asset-fc52bd-93d996664a57.webp\" alt=\"M\u00f3vil vs impreso\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Factor<\/th>\n<th>Tarjeta de Embarque M\u00f3vil<\/th>\n<th>Tarjeta de Embarque Impresa<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Formato aceptado<\/strong><\/td>\n<td>Aztec, Data Matrix o c\u00f3digo QR<\/td>\n<td>PDF417 (predeterminado); tambi\u00e9n Aztec, Data Matrix, QR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Compatibilidad del esc\u00e1ner<\/strong><\/td>\n<td>La mayor\u00eda de los esc\u00e1neres 2D modernos; algunos esc\u00e1neres l\u00e1ser m\u00e1s antiguos pueden tener dificultades<\/td>\n<td>Riesgo de reflejo en pantalla<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>S\u00ed \u2013 la iluminaci\u00f3n brillante del aeropuerto puede causar reflejos<\/strong><\/td>\n<td>Riesgo de patr\u00f3n de moir\u00e9<\/td>\n<td>Ninguno<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>S\u00ed \u2013 las pantallas LCD\/LED pueden crear bandas de interferencia visual<\/strong><\/td>\n<td>Riesgo de da\u00f1o f\u00edsico<\/td>\n<td>Ninguno<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>La pantalla agrietada o sucia puede obstruir el c\u00f3digo<\/strong><\/td>\n<td>El papel puede arrugarse, romperse o mancharse<\/td>\n<td>No se necesita imprimir; siempre en tu tel\u00e9fono<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Conveniencia<\/strong><\/td>\n<td>No es necesario imprimir; siempre en tu tel\u00e9fono<\/td>\n<td>Funciona en todas partes, no requiere bater\u00eda<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Aceptaci\u00f3n en aeropuertos<\/strong><\/td>\n<td>No universal \u2013 algunos aeropuertos de EE. UU. requieren pases impresos<\/td>\n<td>Aceptado en todos los aeropuertos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El principal desaf\u00edo con los pases de abordar m\u00f3viles es que <strong>los esc\u00e1neres l\u00e1ser tradicionales est\u00e1n optimizados para la luz reflejada en el papel<\/strong>, no para la luz emitida desde una pantalla. Cuando se sostiene un tel\u00e9fono bajo la brillante iluminaci\u00f3n de la terminal, la pantalla puede crear deslumbramiento o interferencia reflectante que reduce el contraste que el esc\u00e1ner necesita para decodificar el c\u00f3digo de barras con precisi\u00f3n. Los patrones de muar\u00e9 \u2013 bandas visuales que las pantallas LCD y LED pueden producir \u2013 son otra fuente de interferencia que los pases impresos simplemente no tienen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para minimizar estos problemas al usar un pase de abordar m\u00f3vil:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Maximice el brillo de su pantalla<\/strong> antes de acercarse al esc\u00e1ner<\/li>\n<li><strong>Limpie su pantalla<\/strong> \u2013 las huellas dactilares y las manchas directamente sobre el c\u00f3digo de barras interrumpen la decodificaci\u00f3n<\/li>\n<li><strong>Mantenga visible todo el c\u00f3digo de barras<\/strong> en pantalla sin que est\u00e9 recortado o parcialmente oculto por barras de notificaci\u00f3n<\/li>\n<li><strong>Gire si es necesario<\/strong> \u2013 algunos esc\u00e1neres prefieren el c\u00f3digo en una orientaci\u00f3n espec\u00edfica<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre lo que afecta la legibilidad de los c\u00f3digos de barras en general, la <a href=\"https:\/\/pageloot.com\/es\/blog\/best-practices-for-qr-code-readability\/\">las mejores pr\u00e1cticas para la legibilidad de los c\u00f3digos QR<\/a> gu\u00eda cubre el contraste, el tama\u00f1o y los factores ambientales en detalle.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cu\u00e1ndo debe llevar un pase de abordar impreso<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un pase m\u00f3vil funciona sin problemas en la gran mayor\u00eda de los principales aeropuertos de EE. UU. Sin embargo, hay situaciones espec\u00edficas donde tener una copia impresa es la opci\u00f3n m\u00e1s segura:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Aeropuertos regionales m\u00e1s peque\u00f1os<\/strong> que a\u00fan no han actualizado sus esc\u00e1neres para leer de forma fiable los c\u00f3digos de pantalla m\u00f3viles<\/li>\n<li><strong>Conexiones internacionales<\/strong>, donde las pol\u00edticas de aceptaci\u00f3n de pases de abordar var\u00edan significativamente seg\u00fan el pa\u00eds y la aerol\u00ednea<\/li>\n<li><strong>Viajes largos o viajes a \u00e1reas con acceso limitado a la carga<\/strong>, donde la bater\u00eda de su tel\u00e9fono puede ser una preocupaci\u00f3n<\/li>\n<li><strong>Dispositivos m\u00e1s antiguos o da\u00f1ados<\/strong> donde las grietas en la pantalla o el bajo brillo dificultan la lectura del c\u00f3digo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si no est\u00e1 seguro de si su aeropuerto de salida acepta pases m\u00f3viles, consulte directamente con su aerol\u00ednea antes de viajar. Algunas aerol\u00edneas enumeran expl\u00edcitamente la compatibilidad del aeropuerto en sus p\u00e1ginas de pases de abordar m\u00f3viles. Si le interesa c\u00f3mo los mismos principios del c\u00f3digo QR se aplican a otros tipos de boletos y pases para eventos, la <a href=\"https:\/\/pageloot.com\/es\/qr-codes-on\/tickets\/\">c\u00f3digos QR en las entradas<\/a> p\u00e1gina cubre ese caso de uso en profundidad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 sucede si su pase de abordar no escanea?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si un esc\u00e1ner rechaza su pase de abordar \u2013 m\u00f3vil o impreso \u2013 las causas m\u00e1s comunes vale la pena conocerlas antes de estar al frente de una concurrida fila de embarque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El deslumbramiento de la pantalla o el bajo brillo es el principal culpable con los pases m\u00f3viles. Intente inclinar el tel\u00e9fono ligeramente o ahuecar la mano alrededor de la pantalla para bloquear la luz ambiental, y siempre configure su pantalla al m\u00e1ximo brillo antes de acercarse a un esc\u00e1ner. Las huellas dactilares o las manchas sobre el c\u00f3digo de barras son otro problema frecuente que una limpieza r\u00e1pida puede resolver. Para los pases impresos, un c\u00f3digo de barras muy arrugado o parcialmente rasgado puede no decodificarse correctamente, por lo que doblar un pase de papel directamente a trav\u00e9s del c\u00f3digo vale la pena evitarlo.<\/p>\n\n\n\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pageloot.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/content-asset-a99b63-5ca1103154ea.webp\" alt=\"Problemas de escaneo explicados\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una visualizaci\u00f3n incompleta tambi\u00e9n es un problema com\u00fan \u2013 aseg\u00farese de que el c\u00f3digo completo est\u00e9 visible y no oscurecido por la funda de su tel\u00e9fono o un banner de notificaci\u00f3n. Los agentes de puerta manejan las fallas de escaneo rutinariamente y pueden buscar su reserva manualmente usando su nombre y PNR. Un escaneo fallido rara vez es un problema grave, pero ralentiza las cosas durante el embarque de alto tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprender <a href=\"https:\/\/pageloot.com\/es\/blog\/how-qr-codes-improve-travel-experiences\/\">C\u00f3mo mejoran los c\u00f3digos QR la experiencia de viaje<\/a> de manera m\u00e1s amplia tambi\u00e9n puede ayudarle a aprovechar al m\u00e1ximo las herramientas digitales que las aerol\u00edneas ofrecen ahora a lo largo del viaje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El c\u00f3digo de barras de su pase de abordar \u2013 ya sea un c\u00f3digo QR, un c\u00f3digo Aztec o una franja PDF417 \u2013 lleva una carga de datos precisa y estandarizada en la que los sistemas aeroportuarios conf\u00edan para verificar su identidad y la asignaci\u00f3n de asiento en tiempo real. Los pases m\u00f3viles son convenientes y funcionan bien en la mayor\u00eda de los principales aeropuertos de EE. UU., pero los pases impresos siguen siendo la opci\u00f3n m\u00e1s universalmente compatible. El enfoque m\u00e1s seguro es conocer sus aeropuertos con antelaci\u00f3n y mantener una opci\u00f3n de respaldo disponible al viajar en rutas menos familiares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si desea decodificar lo que realmente est\u00e1 almacenado en un c\u00f3digo de barras de pase de abordar, la <a href=\"https:\/\/pageloot.com\/es\/barcode-scanner\/\">Esc\u00e1ner de c\u00f3digos de barras Pageloot<\/a> le permite leer cualquier formato compatible directamente desde su navegador sin instalar una aplicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"schema-faq\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-e68a48e45d42\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfEs el c\u00f3digo en una tarjeta de embarque siempre un c\u00f3digo QR?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">No siempre. Las tarjetas de embarque impresas usan m\u00e1s com\u00fanmente un c\u00f3digo de barras PDF417 \u2013 el formato rectangular a rayas \u2013 como predeterminado bajo el est\u00e1ndar IATA BCBP. Las tarjetas de embarque m\u00f3viles usan formatos de matriz 2D como Aztec, Data Matrix o c\u00f3digo QR. Todos estos codifican los mismos datos estructurados de pasajeros; el formato var\u00eda seg\u00fan el medio y la aerol\u00ednea.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-94f59924003e\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfSiempre se necesita mostrar una tarjeta de embarque en el control de seguridad de la TSA?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">No necesariamente. En m\u00e1s de 225 aeropuertos de EE. UU. equipados con Tecnolog\u00eda de Autenticaci\u00f3n de Credenciales (CAT) de la TSA, su identificaci\u00f3n emitida por el gobierno es suficiente para confirmar los detalles de su vuelo en el punto de control de seguridad \u2013 no se requiere tarjeta de embarque. Sin embargo, usted todav\u00eda necesita registrarse con su aerol\u00ednea para obtener una tarjeta de embarque (m\u00f3vil o impresa), y usted siempre necesitar\u00e1 escanearla en la puerta de embarque cuando aborde la aeronave.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-2a53cb9c55b5\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00bfPor qu\u00e9 mi pase de abordar m\u00f3vil a veces no se escanea?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Las causas m\u00e1s comunes son el resplandor de la pantalla debido a la iluminaci\u00f3n brillante del aeropuerto, huellas dactilares o manchas sobre el c\u00f3digo de barras, bajo brillo de la pantalla y patrones de moir\u00e9 que las pantallas LCD o LED pueden producir. Para mejorar la fiabilidad, limpia tu pantalla antes de llegar al esc\u00e1ner, ajusta tu brillo al m\u00e1ximo y aseg\u00farate de que todo el c\u00f3digo de barras est\u00e9 completamente visible y sin obstrucciones.<\/p> <\/div> <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descubre c\u00f3mo funcionan los QR y c\u00f3digos de barras de las tarjetas de embarque seg\u00fan IATA, qu\u00e9 datos guardan y qu\u00e9 cambia entre formato m\u00f3vil e impreso.<\/p>","protected":false},"author":17,"featured_media":55337,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-55477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-qr-codes-on"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.7 (Yoast SEO v28.7) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>QR Codes on Boarding Passes: How They Work and Mobile vs. Printed<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Learn how boarding pass QR codes and barcodes work under IATA standards. 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